5月29日深夜，隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，一列滿載2000噸焦炭的貨運(yùn)列車從疏港鐵路山鋼站駛出，發(fā)往上海楊行，標(biāo)志著山鋼日照公司焦炭外發(fā)業(yè)務(wù)進(jìn)入新階段。

自2024年12月，疏港鐵路開展焦炭外發(fā)業(yè)務(wù)以來，針對(duì)業(yè)務(wù)流程不夠清晰、操作經(jīng)驗(yàn)不足等問題，公司積極對(duì)接國(guó)鐵集團(tuán)和山鋼日照公司，專門派駐人員在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)逐項(xiàng)學(xué)習(xí)請(qǐng)車、定箱、裝箱、發(fā)車等操作，通過業(yè)務(wù)復(fù)盤，逐項(xiàng)攻克難點(diǎn)，成功實(shí)現(xiàn)焦炭首次發(fā)運(yùn)，也為后續(xù)外發(fā)業(yè)務(wù)開展積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

此次發(fā)往上海楊行的2000噸焦炭，相比首次作業(yè)，操作流程更加清晰、高效。疏港鐵路物流公司積極協(xié)調(diào)山鋼日照公司、國(guó)鐵集團(tuán)，全程參與鐵路貨運(yùn)系統(tǒng)操作，協(xié)助完成請(qǐng)車計(jì)劃提報(bào)、集裝箱預(yù)訂、箱號(hào)核驗(yàn)等準(zhǔn)備工作。按照標(biāo)準(zhǔn)化流程要求，將發(fā)運(yùn)作業(yè)流程壓縮至9個(gè)小時(shí)，發(fā)運(yùn)周期同比首次發(fā)運(yùn)縮短35.7%，每列車可為客戶降低延時(shí)占用費(fèi)約1500元。

下一步，物流公司圍繞“深耕市場(chǎng)、優(yōu)化服務(wù)、搶抓增量”目標(biāo)，聚焦市場(chǎng)需求，拓展服務(wù)半徑，為臨港企業(yè)大宗貨物運(yùn)輸搭建好高效的物流通道，持續(xù)推動(dòng)公司貨運(yùn)業(yè)務(wù)提質(zhì)增量。